由幼野太郎创造的Washi Beam以纺织机的绕线轴发迹，并依附独创的区域锻压技巧成为行业的龙头垂老。进而正在1984年迎来一个变动点，胜利得回德国BBS锻造轮圈系列的代工生意，揭晓向汽车用锻造轮圈转型。

　　Washi Beam动作BBS品牌唯逐一个锻造加工中央、日本BBS金字字号持有者，日本BBS是宇宙上顶尖的锻造轮圈创筑厂之一，为何BBS轮圈被誉为宇宙顶级锻造轮圈，为何日本BBS深得F1赛车的相信，正在BBS经典的“Y”形轮辐之下，蕴藏了日本BBS何如的坐蓐技巧？正在日本BBS亚太区买卖照料杨狄国先生的安插下，笔者深刻日本BBS轮圈创筑的本地，为多人解密日本BBS轮圈的那些事。

　　因为高冈工场是Washi Beam的起源地，厂区内的不少筑造都有必定的年份，保存了Washi Beam发展的印记。

　　日本BBS锻造轮圈的工场，亦便是Washi Beam的厂房，位于日本本州岛中西部沿海的一个幼型城镇，富山县高冈市。幼野集团之因此采选正在高冈市开设工场，是由于高冈市临即日本有名的铝合金冶炼中央，地舆上的贴近令Washi Beam与原资料供应方的配合更为严紧，轮圈以及其他工业用转轴的铝合金原资料的获得尽头便当，供应方可能向Washi Beam供给后者所需标号的铝材。

　　因为生齿密度较低，表地没有太大的土地压力，Washi Beam的厂房几经扩张，重要由6至8所平房筑造构成，厂房区域内亦可能见到被谨慎修葺过的植物，十足不像联思中的重工业厂房乐动电竞，反而更像现正在国内胀起的创意财产园区。唯有往返于高冈工场与担当涂装的幼矢工场之间的Washi Beam卡车正在大院内繁冗地穿梭，以及机器加工场房的Washi Mayer以及BBS记号，提示着咱们，这便是日本BBS品牌轮圈的降生地。

　　起首必需再次重提轮圈成型的两种重要工艺，锻造与锻造，以及精加工的数控加工中央。锻造（Cast）是将原资料加热至流质的熔融形态，注入模具中，冷却后成形；锻造（Forge）则是对资料加热起码量软化，然后用锻压机将毛坯压向模具，挤压成形；数控加工则是将整块的资料举办切割、刨削、研磨等的加工。锻造历程因为金属要熔化成流质，正在冷却为固体时分子机闭从新成形，会受到正在加热历程中熔化的气体、水蒸气等的影响，令分子机闭酿成块状，强度较低，但坐蓐较为容易。

　　而锻造则是正在不毁坏分子机闭的条件下，加热令分子间效使劲节减易于“变形”，是以尽管厘革样子，微观分子机闭依然维持严紧，同时分子束可尾随锻压模具“活动”，力学机能高，坐蓐本钱比锻造赶过很多；数控加工以直接切割的办法，刀具会毁坏掉原有的微观分子流向，正在丰富的受力情况下显得较脆，由于需求举办多量切削以及糜掷原资料，坐蓐本钱亦较高纺织机。

　　图：左下方的是锻造轮圈截面，右上方是锻造轮圈截面，从照片仍然可能看到两种创筑举措，其金属机闭的区别，锻造的金属颗粒块较大，锻造轮圈则根本上看不出金属颗粒乐动电竞。

　　图：左图是锻造的微观机闭，右图是BBS锻造的微观机闭。分子颗粒越细，资料韧性越高，抗袭击的强度也越好。

　　日本BBS则永远保持只行使锻压技巧来创筑每一颗轮圈，数控加工只占领极少的分量，如切除轮辐之间的多余资料、钻螺丝孔以及轮圈边沿扔光等不涉及轮圈力学机闭的举措。而跟着铝合金加工技巧的发扬，此刻有不少的轮圈厂研发出可能竣工将资料正在熔化与固体之间的形态举办成形，或者将轮圈举办首次锻压之后，举办热压或者数控加工相集合的办法，来坐蓐轻量化轮圈。

　　固然新型的加工技巧可能提升坐蓐效用低浸坐蓐本钱，但因为它们都无法造造出机能完整的轮圈，日本BBS照旧保持采用本钱昂贵并且难度大的三次锻压的锻造工艺，遵循本人的筹备形而上学，坐蓐每一颗轮圈。正恰是云云的执着，才使得Washi Beam可能将BBS品牌升华，晋升为顶级车厂以及顶级赛车规模的配合资伴。

　　日本BBS则采选了二次锻造，将“饼”持续锻压乐动电竞，将金属压入第二次锻压的模具之内，令金属的内部机闭流线得以不被加工刀具切削而毁坏。锻压机渐渐向轮圈胚体加压，轮圈与模具之间由于摩擦而发出“咯咯”的音响。经历第二次锻压与第三次锻压乐动电竞，轮圈的轮辐仍然直接成型，不需求任何的大幅度切削加工，令轮圈的微观金属机闭得以保全，Washi Beam快要40年的锻压技巧包管可能以锻造的办法竣工BBS轮辐纤细造型。要指出的是，由于锻压机的压力是沿着轮圈轴向的宗旨，无法拉伸出轮圈的轮框，是以轮框要交到下一个工序来完毕。

　　轮框是用滚压的办法拉出来的，道理就好似陶艺工艺店玩陶艺：将轮圈固定正在一个自转筑造上，滚刀压紧轮框身分，当自转筑造启动，液压滚子用极高的压力将轮圈表沿压紧，就像用擀面杖做饺子皮那样，将轮框通过挤压的办法拉伸出来。从成型的历程来看，也算是一种锻造工艺，而且是最可能维持金属原始特点的冷锻。

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